ROTEX SH扭转弹性联轴器，带分体式轮毂

与分体式轮毂/分体式轮毂耦合

扭转弹性钳口联轴器 ROTEX SH 是一种弹性体联轴器，具有易于维修的分体轮毂/SPLIT 轮毂（半壳联轴器），其特点是易于组装和拆卸。

这种设计也称为落芯中心设计联轴器、半壳联轴器、夹紧联轴器、带分体式轮毂的联轴器或带分体式夹紧轮毂的弹性体联轴器。

带分体式轮毂/分体式轮毂的弹性体联轴器：

ROTEX SH半壳联轴器的轮毂通过“开裂”精确、机械和可靠地分成两半。具有正向锁定连接的粗糙表面可确保两半的精确配合。轮廓分明、粗糙的裂纹表面确保了轮毂两半的理想居中。分体式轮毂允许通过四个螺钉径向组装和拆卸弹性体联轴器，而不会移动相邻的动力单元。这使得带有分体式夹紧轮毂的弹性体联轴器特别易于组装和维修。

请在此处找到有关带 SPLIT 轮毂的扭转挠性钳口联轴器的更多详细信息。

带分体式轮毂的联轴器的优点：

带半壳的版本，如扭转柔性半壳联轴器 ROTEX SH，几十年来一直是我们产品系列的一部分。

有关半壳联轴器优点的更多详细信息，请参阅我们的文章“带分体式轮毂的联轴器：优点和应用”。

特征

扭转柔性减振钳口联轴器/弹性体联轴器，带分体式夹紧轮毂（压出式中心设计联轴器）

材质 铸铁

通过四个螺钉轻松组装/拆卸

通过裂纹表面将两半轮毂定心

组装时无需置换电源组

更换蜘蛛而不移位驱动侧和驱动侧

特别适用于狭窄的安装空间

符合 ATEX（根据欧盟指令 2014/34/EU）

符合 UKEX 标准（根据 UKEX 指令 SI 2016：1107）

轴向、径向、角度补偿

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